Zeltner siegt, Wallenwein holt den Titel!

Fotos: RB Hahn

Der Deutsche Rallye-Meister der Saison 2012 heißt Mark Wallenwein. Bei der ADAC Saarland-Rallye erreichte der 25-jährige Stuttgarter gemeinsam mit Co-Pilot Stefan Kopczyk (Skoda Fabia S2000) die dritte Gesamtplatzierung und ging damit uneinholbar in Führung.

Er konnte damit bereits vor dem Finale der DRM bei der ADMV Lausitz-Rallye (12. – 13. Oktober) seinen Bruder und bisherigen Titelträger Sandro Wallenwein ablösen, der sich beim siebten von acht DRM-Läufen allerdings mit dem Gesamtsieg tröstete.

Zwischen dem schwäbischen Rallye-Brüdern platzierten sich Hermann Gassner / Karin Thannhäuser (Mitsubishi Lancer Evo 10), die sich im spannenden Duell um den Gesamtsieg letztlich nicht durchsetzen konnten.

„Ich bin stolz auf unser gesamtes Team – wir sind heute alle gemeinsam Meister geworden“, freute sich der neue DRM-Champion auf der Zielrampe der ADAC Saarland-Rallye in Dillingen. Der Fight um den Meistertitel hatte sich bereits am Vormittag der zweiten Tagesetappe im Saarland entschieden, als mit Ruben Zeltner / Helmar Hinneberg (Porsche 911 GT3) die einzigen verbliebenen Konkurrenten im Kampf um den Meistertitel nach einem Reifenschaden ausfielen.

„Das war der erste Reifenschaden, seitdem ich mit dem 911er unterwegs bin“, staunte der Rallyepilot, der als Geschäftsführer des Sachsenrings auch im Hauptberuf dem Motorsport verbunden ist. „Trotz des Ärgers: Mein herzlicher Glückwunsch gilt Mark Wallenwein, er hat den Titel wirklich verdient.“ Und tatsächlich trumpfte der vor dem Ausfall Zeltners noch vorsichtig agierende Youngster auf. Ohne Druck fahrend holte er noch drei SP-Bestzeiten und fuhr schließlich bis auf die dritte Position nach vorne.

Auch der vierfache Deutsche Rallye-Meister Hermann Gassner konnte mit dem Resultat leben: „Ich bin sehr zufrieden, Platz zwei ist ein gutes Ergebnis. Sandro war vor allem am Freitagabend einfach zu schnell für uns.“ Einig waren sich beide Wallenwein-Brüder am Ende darüber, dass ihr Teamchef und Vater Thomas Wallenwein nun in der kommenden Saison auf jeden Fall wieder aktiv ins Geschehen eingreifen sollte: „Nachdem jeder von uns nun einmal Meister war, wäre jetzt eigentlich unser Vater an der Reihe“, flachste der neue DRM-Champion Mark Wallenwein.Auch sonst bot die ADAC Saarland-Rallye packenden und spannenden Motorsport. So konnte sich auf der ersten Etappe am Freitagabend zwar der spätere Gesamtsieger Sandro Wallenwein durchsetzen. Doch die erste von vier Bestzeiten des ersten Rallye-Tages ging an Georg Berlandy, der mit Co-Pilot Peter Schaaf (erst die zweite Veranstaltung im Peugeot 207 S2000 der Division 1 bestritt. Er konnte das gesamte Wochenende mit guten Zeiten überzeugen und mischte munter im Kampf um den Gesamtsieg mit.

Erst am Samstagnachmittag fiel er zurück: „Auf der SP 11 am Merchinger Berg ist mir der Motor ausgegangen, und der Rückwärtsgang klemmte“, berichtet der Hunsrücker. „Da sitzt man im Auto und die Zeit läuft einem einfach weg. Das hat uns gut 15 Sekunden – und damit auch den Podiumsplatz – gekostet.“ Bestens in Szene setzten konnten sich auch Christian Riedemann / Lara Vanneste (Citroën DS3 R3T), die am Freitagabend eine SP-Bestzeit holten und in der Endabrechnung hinter Berlandy die fünfte Position einfuhren. Sie rangierten damit sogar noch vor Timo Bernhard / Klaus Wicha, die im Porsche 911 GT3 am Samstag sechs SP-Bestzeiten einfahren konnten und dennoch unbelohnt blieben. Ein Reifenschaden auf der neunten von 14 SP hatte den Le-Mans-Sieger und fünffachen Gewinner des 24h-Rennens auf dem Nürburgring die entscheidende Zeit gekostet. Bei seinem Heimspiel blieb dem Rundstrecken-Piloten, der sich in der DRM seinem Rallye-Hobby widmet, so in der Endabrechnung der sechste Platz. Co-Pilot Klaus Wicha war sich sicher: „Ohne den Plattfuß wäre das Leben für uns leichter gewesen. Aber wie Rallye-Altmeister Timo Salonen schon sagte: »Der Rallyesport ist hart, aber ehrlich«.“

Riedemann zeigte im Saarland eine tolle Performance, die er auf der zweiten SP mit einem Blitzstart unterstrich: Auf der zweitlängsten SP der gesamten Rallye brannte er bei abendlicher Dunkelheit ein Rallye-Feuerwerk ab und holte sich im kleinen Fronttriebler gegen die versammelten Allradler eine Gesamtbestzeit. Auch im weiteren Verlauf trumpfte er immer wieder auf und hatte so beim Zieleinlauf in Dillingen gut Lachen: „Ich bin sehr zufrieden. Dieses Resultat ist ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung 2WD-Titel. Das war ein lange Rallye und durch den vielen Schotter sehr anspruchsvoll.“ Nun kann er beim DRM-Finale den Sack zumachen. „Es wäre natürlich besser, wenn hier in der Ergebnisliste noch mehr Starter zwischen mir und Carsten Mohe wären, aber auch so ist dieses Resultat natürlich toll.“

Sein schärfster Konkurrent zeigte sich denn auch sportlich fair und sagte: „Es ist schon beeindruckend, welche Zeiten Christian hier gefahren ist. Ich bin mit unserer Performance aber auch zufrieden. Der Schotteranteil ist mir bei dieser Rallye zu hoch, denn auf solchen Passagen fehlt uns die Traktion. In engen Ecken habe ich teilweise bei 50 km/h in den fünften Gang geschaltet, und wir kamen dennoch nicht weg. Deshalb hat es hier auch keinen Sinn gemacht mehr zu riskieren. Gestern Abend im Regen ging es uns ähnlich – wir hatten keine Traktion.“

Wichtigste Ausfälle: Zeltner / Hinneberg, Dobberkau / Dobberkau, Mohr / Becker, Dinkel / Heinze, Wecker / Clemens, Schwinn / Fries, Petto / Kiefer, Konrath / Reinert, Hummel / Berghea, Mangelsen / Kirschbaum, Hermann / Hermann, Ehl / Grundmann

DRM-Stand: 01. M. Wallenwein – 228 Punkte, 02. S. Wallenwein – 148, 03. Riedemann – 143, 04. Herbold – 130, 05. Zeltner – 120

DRM-Stand 2WD: 01. Riedemann – 143, 02. Mohe – 118, 03. Griebel – 93, 04. Broschart – 75, 05. Riebensahn - 73

Die Deutsche Rallye Meisterschaft wird mit dem Finale bei der ADMV Lausitz-Rallye (12. – 13. Oktober) fortgesetzt.