WRC EKO Acropolis Rally 2025: Tänak holt sich den ersten Sieg in Griechenland!

Ott Tänak sicherte sich seinen ersten Sieg in Griechenland und den ersten Hyundai-Sieg in der Saison 2025: Der Este triumphierte bei der extrem turbulenten WRC EKO Acropolis Rally 2025 vor Sebastien Ogier (Toyota) und Adrien Fourmaux (Hyundai).

Text & Fotos: Harald Illmer

Ott Tänak überwand die dramatische Schlussphase der WRC EKO Acropolis Rallye 2025 und sicherte sich am Sonntag einen souveränen ersten Siegin Griechenland. Damit untestrich der Este zusammen mit Beifahrer Martin Järveoja seine Ambitionen im Titelkampf.

Der Hyundai-Pilot war das ganze Wochenende über in Topform und schien einen sauberen Finaltag zu absolvieren. Er gewann zwei der vier anspruchsvollen Schotterprüfungen am Sonntag. Doch auf der Wolf Power Stage trat ein Getriebeproblem auf, sodass Tänak nur mit gebremsten Tempo das Ziel erreichen konnte.

Trotz des Rückschlags hatte er sich einen ausreichenden Vorsprung erarbeitet, um den ersten Sieg in Griechenland zu holen. Mit einem Vorsprung von 32,8 Sekunden sicherte er sich und Hyundai den ersten Sieg seit der WRC Central European Rally 2024 und beendete er auch Toyotas Siegesserie im Jahr 2025.

Damit liegt der Este nun nur noch 12 Punkte hinter Tabellenführer Elfyn Evans. Ogier liegt zwischen den beiden, zwei Punkte vor Tänak. Nach seinem Heimspiel in Estland und den ultraschnellen Sonderprüfungen in Finnland geht es für Tänak und Järveoja nun auf eine entscheidende Etappe auf vertrautem Terrain. „Ehrlich gesagt war ich sehr besorgt“, sagte Tänak. „Auf der letzten Sonderprüfung machte der dritte Gang sehr laut, und ich ahnte, dass dieser kaputt war. Bald machte das ganze Getriebe sehr laut, und wir hatten nicht viel Vertrauen, die SP zu beenden und hierher zurückzukommen. Es war definitiv viel zu stressig, um eine Rallye zu gewinnen.“

Ogier, der zu Beginn der Rallye in Führung lag, gab sich mit dem zweiten Platz zufrieden – seinem fünften Podiumsplatz in dieser Saison. Der achtmalige Weltmeister, der die nächste Runde in Estland auslassen wird, montierte für die letzte Runde brandneue weiche Reifen an seinen GR Yaris Rally1 und sicherte sich den Sieg der Wolf Power Stage.

„Ich denke, wir hatten ein super starkes Wochenende“, sagte Ogier. „Wir konnten Ott nicht viel anhaben – er ist richtig geflogen.“

Adrien Fourmaux feierte mit Hyundai seinen zweiten Podiumsplatz auf Platz drei, nachdem er sich von einem Aufhängungsschaden am Samstag erholt hatte. Es war ein dringend benötigtes Ergebnis für den Franzosen, der seit seinem fünften Platz auf den Kanarischen Inseln im April keine Punkte mehr geholt hatte.

Der Meisterschaftsführende Evans belegte den vierten Platz, obwohl er die Strecke am Freitag als erstes Fahrzeug in der Prüfung erföffnet hatte. Eine solide Punkteausbeute – darunter der vierte Platz in der Wolf Power Stage – half, seinen Vorsprung in der Meisterschaft zu halten.

Thierry Neuville rettete sich den fünften Gesamtrang, nachdem Reifenschäden am Freitag seinen frühen Angriff aufs Podium zunichte gemacht hatten. Ein beschädigter Stoßdämpfer und ein elektronisches Problem, welches den Belgier zwang, sein Auto in der vorletzten Sonderprüfung anzuhalten und neu zu starten – machten das frustrierende Wochenende noch schlimmer.

Grégoire Munster lag knapp dahinter, bevor M-Sport seinen Puma Rally1 während der Servicepause am Samstagabend aufgrund eines technischen Defekts abstellen musste. Dadurch rückte WRC2-Sieger Oliver Solberg auf den sechsten Gesamtrang vor.

In der WRC2-Wertung dominierte Oliver Solberg und holte sich den Klassensieg vor Gus Greensmith und Yohan Rossel. Dahinter folgten Kajetan Kajetanowicz und Alejandro Cachon, welche auch die Top-10 der Gesamtwertung komplettierten.

Das Toyota-Duo Kalle Rovanperä und Takamoto Katsuta kehrte nach den Ausfällen vom Samstag unter den Restart-Regeln zurück. Rovanperäs Hoffnungen auf Super Sunday-Punkte wurden durch einen Radwechsel auf der SP15 zunichte gemacht, während Katsuta auf der Wolf Power Stage einen weiteren Reifenschaden zu verzeichnen hatte und somit alle Hoffnungen auf Punkte dahin waren.

Die Rallye Weltmeisterschaft wird von 17. - 20. Juli 2025 mit der Rallye Estonia fortgesetzt.

Ergebnisse:

Endstand:
01. Tänak / Järveoja, Hyundai i20 N Rally1 4:12:20.1
02. Ogier / Landais, Toyota GR Yaris Rally1 +32,8
03. Fourmaux / Coria, Hyundai i20 N Rally1 +3:09,8
04. Evans / Martin, Toyota GR Yaris Rally1 +3:31.1
05. Neuville / Wydaeghe, Hyundai i20 N Rally1 +6:09,5
06. Solberg / Edmondson, Toyota GR Yaris Rally2 +10:34.7
07. Greensmith / Andersson, Toyota GR Yaris Rally2 +11;25.8
08. Rossel / Dunand, Citroen C3 Rally2 +11:43.7
09. Kajetanowicz / Szczepaniak, Toyota GR Yaris Rally2 +14:19.9
10. Cachon / Rozada, Toyota GR Yaris Rally2 +14:54.5

Wichtigste Ausfälle u.a: Jourdan Serderidis, Gregoire Munster, Nikolay Gryazin, Pablo Sarrazin. Marco Bulacia, Alejandro Mauro, Georg Linnamäe, Hikaru Kogure

Stimmen im Ziel:

Ott Tänak: "Es war ein großartiges Wochenende, aber auch unglaublich anspruchsvoll. Die Temperaturen und die Länge der Rallye stellten enorme Hindernisse dar, aber wir waren sehr zufrieden, ein erfolgreiches Paket zusammengestellt, die Reifen geschont und unsere Leistung unter Beweis gestellt zu haben. Seit Samstagmorgen konnten wir das Tempo kontrollieren, ich fühlte mich im Auto wohl, und es funktionierte unter diesen Bedingungen hervorragend. Wir haben das ganze Wochenende lang Reifenpannen vermieden, indem wir in den Sonderprüfungen mit minimalem Risiko Druck gemacht und uns in den raueren Abschnitten zurückgehalten haben. Das war der Schlüssel. Insgesamt freuen wir uns sehr über unseren ersten Sieg in Acropolis unter diesen Bedingungen.“

Sebastien Ogier: "Es war wieder ein richtig starkes Wochenende für uns. Otts Tempo konnten wir kaum beeinflussen, auch angesichts der unterschiedlichen Startpositionen. Glückwunsch zu seinem verdienten Sieg. 27 Punkte sind meiner Meinung nach das Maximum, das wir an diesem Wochenende erreichen konnten, daher können wir sehr zufrieden sein. Wir haben die Saisonmitte erreicht und liegen in der Herstellerwertung weiterhin deutlich vorn. Vielen Dank an das Team für die unermüdliche Anstrengung. So geht es in der zweiten Saisonhälfte weiter.“

Adrien Fourmaux: "Das war eine der härtesten Akropolis-Rallyes, an denen ich je teilgenommen habe. Die Temperaturen waren sehr hoch und der Boden extrem rau mit vielen losen Steinen. Wir hatten während der Rallye viele Reifenpannen, konnten aber mit minimalen Reifenschäden davonkommen. Ich freue mich über den Podestplatz. Wir haben um den zweiten Platz gekämpft, aber nach dem Problem von gestern war dieser Kampf vorbei. Der dritte Platz war uns sehr wichtig, und das haben wir geschafft. Insgesamt bin ich mit dem Wochenende zufrieden."

Elfyn Evans: "Es war ein hartes Wochenende mit sehr schwierigen Bedingungen, aber wir konnten Ärger vermeiden und erneut Vierter werden. Außerdem haben wir am Sonntag einige Punkte geholt, um unser Punktekonto aufzubessern und den Rückstand gegenüber unseren Konkurrenten etwas abzumildern. Uns war vor den letzten drei Schotterrallyes, die die Strecke eröffneten, klar, dass wir unsere Meisterschaftsführung verlieren könnten. Deshalb bin ich in dieser Hinsicht zufrieden. Jetzt geht es zu einer anderen Art von Rallye, bei der wir hoffen, mehr Tempo und Leistung zu zeigen.“

Thierry Neuville: "Ich verlasse Griechenland mit einer soliden Punkteausbeute, aber es ist nicht das Wochenende, das ich mir gewünscht hatte. Ich hatte drei Reifenschäden, und danach hatten wir weitere Probleme mit dem Auto, die unsere letzten Bemühungen heute nicht gerade erleichterten. Insgesamt hatten wir viele Probleme, konnten das Auto aber für die Power Stage reparieren und als Drittschnellste beenden. In Estland möchte ich aufs Podium und viele Punkte zielen; es ist nicht mein Lieblingsbelag, aber wir haben dort in der Vergangenheit gute Leistungen gezeigt, also mal sehen.“

Kalle Rovanperä: "Der Neustart heute war schwierig. Von unserem Startplatz aus hatten wir nicht viel zu gewinnen, aber wir hatten auf der Power Stage ein ganz gutes Tempo und konnten dort immerhin vier Punkte mitnehmen, was wahrscheinlich das Maximum war. Für mich war es nicht das beste Wochenende, da ich nicht das Tempo und das Niveau hatte, auf dem ich sein sollte. Ich weiß, dass es Verbesserungspotenzial gibt, und wir werden daran arbeiten, für Estland gestärkt zurückzukommen.“

Gregoire Munster: "Ein enttäuschendes Ende unserer Griechenland-Erfahrung, aber insgesamt konnten wir einige positive Erkenntnisse mitnehmen. Besonders am Freitag, als die Bedingungen gut waren, haben wir alles gegeben und die drittschnellste Zeit erreicht, was das Potenzial des Autos zeigt. An anderen Stellen haben wir es geschafft, vorsichtig zu sein. Wir hatten eine langfristige Strategie und kamen am Freitag auf Platz fünf und am Samstagabend auf Platz sechs ins Ziel. Es gab also viele positive Aspekte aus dem Wochenende. Es sollte nicht sein, aber wir werden gestärkt zurückkommen."

Josh McErlean: "Ich denke, es war ein extrem anspruchsvolles Wochenende für alle: das Team, das Auto, die Crew. Es ist schön zu wissen, dass man solche Events meistern kann. Gestern Morgen hatten wir eine große Hürde, als wir den Felsen streiften, aber wir haben es geschafft, das Auto zu reparieren und weiterzufahren. Heute lief es ganz okay. Wir haben fahrerisch viel gelernt und hoffen, dass wir in Finnland einen guten Test absolvieren und uns optimal auf die nächsten beiden Rallyes vorbereiten können."

Sami Pajari: "Ich hatte heute wieder ein gutes Fahrgefühl. Danke an das Team, das uns wieder auf die Straße gebracht hat. Es war wirklich ungewohnt und ungewohnt für mich, als Erster auf der Strecke zu sein und alles frei zu fahren, aber es war auch eine gute Erfahrung. Es war zwar nicht das Wochenende, das wir uns erhofft hatten, aber der Start am Freitag war ziemlich stark. Es ist schön zu sehen, dass wir langsam aber sicher an Tempo gewinnen, und ich freue mich auf die nächsten Events.“

Martins Sesks: "Natürlich denke ich, dass wir einigen Sonderprüfungen auch Positives abgewinnen können. Unsere Leistung auf der Power Stage war nicht schlecht, ebenso wie einige der anderen Prüfungen. Bei unserem ersten Auftritt hier mussten wir schnell lernen, und ich würde sagen, dass wir an einigen Stellen ganz gut waren. Bei den Punkten, an denen wir nicht so gut waren, geht es einfach darum, Wissen für die kommenden Jahre zu haben. Zumindest wissen wir jetzt besser, wie wir uns auf diese Rallye vorbereiten müssen. Im Vergleich zu anderen Rallyes erfordert sie eine detailliertere Vorbereitung, und die Erfahrungen, die wir diese Woche gesammelt haben, werden uns dabei in Zukunft helfen.

Takamoto Katsuta: "Schade, dass die Power Stage für uns nicht geklappt hat. Wir haben uns darauf konzentriert und alles gegeben, aber nicht überzogen: Die Zwischenzeiten betrachtet waren wir die Schnellsten, bis wir anhalten und den Reifen wechseln mussten. Es war ein frustrierendes Wochenende, aber wir wissen, dass diese Rallye sehr hart sein kann und so etwas passieren kann. Wichtig ist, den Kopf oben zu behalten und mich auf die nächsten Events in Estland und Finnland vorzubereiten."

Oliver Solberg: „Ein absolut unglaubliches Wochenende, jetzt bin ich total erleichtert. Disziplin und Konzentration gehören an diesem Wochenende zusammen. Disziplin, nicht zu schnell zu fahren, die Augen offen zu halten, mich fast zurückzuhalten, nicht zu aufgeregt zu werden. Es war wahrscheinlich eines meiner besten und härtesten Wochenenden. Das Ziel war, die Rallye zu gewinnen, aber auch, nicht in Panik zu geraten. Es ist eine große Rallye, da kann alles passieren. Der Plan war, einen Rhythmus zu finden und trotzdem genug Zeit zu haben, um allen Steinen auszuweichen. Ich bin heute und das ganze Wochenende über sogar den kleinsten Steinen ausgewichen, ich wollte nichts riskieren. Und dann habe ich alles gegeben, wo es ging.“

WM-Stände:

WM-Stand Hersteller: 1. Toyota Gazoo Racing World Rally Team - 358 Punkte, 2. Hyundai Shell Mobis World Rally Team - 293, 3. M-Sport Ford World Rally Team - 97, 4. Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 - 57

WM-Stand Fahrer: 01. E. Evans - 150 Punkte, 02. S. Ogier - 141,03. O. Tänak - 138, 04. K. Rovanperä - 117,05. T. Neuville - 96, 06. T. Katsuta - 63, 07. A. Fourmaux - 61, 08. S. Pajari - 32, 09. O. Solberg - 19, 10. G. Munster - 18

WRC EKO Acropolis Rally 2025: Tänak nach turbulenten 2. Tag in Front!

Auch der zweite Tag der WRC EKO Acropolis Rally 2025 war geprägt von zahlreichen Zwischenfällen & Ausfällen: Ott Tänak baute seine Führung am Samstag deutlich aus und lag vor dem Schlusstag mit 43.6s in Front.

Text & Fotos: Harald Illmer

Ott Tänak steht nach einem souveränen Samstag bei der sengenden EKO Acropolis Rallye kurz davor für Hyundai Motorsport den ersten Saisonsieg einzufahren. Der Este begann den Tag mit einem knappen Vorsprung von 3,0 Sekunden auf seinen Teamkollegen Adrien Fourmaux, ließ das Feld in der sengenden Hitze Zentralgriechenlands jedoch hinter sich und holte fünf von sechs SP-Bestzeiten. Damit hat er vor dem Finale am Sonntag einen Vorsprung von 43,6 Sekunden auf Sébastien Ogier.

Bei steigenden Temperaturen und sich rapide verschlechternden Straßenverhältnissen hielt Tänak mit seinem i20 N Rally1 die Kontrolle, während andere in Schwierigkeiten gerieten. Er hat nun beste Chancen auf seinen ersten Sieg seit der Central European Rally im vergangenen Oktober – und könnte, je nachdem, wie sich der Sonntag entwickelt, auf den zweiten Platz in der Meisterschaft vorrücken.

„Es ist großartig für uns“, sagte Tänak. „Die Sonderprüfungen waren wirklich anspruchsvoll. Die Straßenlage hat uns sehr geholfen, und das Auto hat wirklich gut funktioniert.“

Dahinter konzentrierte sich Ogier auf Konstanz statt auf Bestzeiten. Der Toyota-Pilot war in der SP 10 – der einzigen Sonderprüfung, die Tänak nicht gewann – nur 0,1 Sekunden schneller als der Este, entschied sich aber, an anderer Stelle keine unnötigen Risiken einzugehen. „Es wäre schön, Druck zu machen“, gab er zu, „aber hier kommt es darauf an Fehler zu vermeiden.“

Genau das passierte Adrien Fourmaux. Der Franzose lag auf dem zweiten Platz, bis ein Steinschlag in der zehnten Sonderprüfung die Hinterradaufhängung seines Hyundai i20 N Rally1 beschädigte. Er verlor über eine Minute und erreichte später das Ende der SP 11 mit einem Reifenschaden. Trotz des Dramas behauptete er sich am Ende des zweiten Tages auf dem dritten Platz, 1 Minute und 24,4 Sekunden hinter Tänak.

Elfyn Evans blieb nach einem stabilen, aber unspektakulären Tag abgeschlagener Vierter. Der Toyota-Pilot und WM-Führende bezeichnete die Bedingungen wiederholt als „sehr hart“ und beendete den zweiten Tag über drei Minuten hinter dem Führenden – doch mit Meisterschaftsrivale Thierry Neuville im Rücken bleiben die Chancen auf Bonuspunkte am Sonntag entscheidend.

Weiter hinten war die Acropolis weiterhin hart. Kalle Rovanperä fuhr im Mittelfeld, bevor er in der SP 11 die Bremsen verlor und von der Strecke flog, während Takamoto Katsuta in derselben Prüfung ebenfalls strandete. Beide mussten den Tag vorzeitig beenden.

Es war eine weiterer kräftezehrender Tag für Thierry Neuville. Nachdem der Hyundai-Fahrer am Morgen durch einen Reifenschaden Zeit verloren hatte, kämpfte er sich zurück auf den fünften Gesamtrang – allerdings immer noch über eine Minute hinter Evans.

„Wir hatten das Tempo“, sagte Neuville. „Aber bereits drei Reifenschäden an diesem Wochenende haben uns daran gehindert, unser Bestes zu geben.“

Grégoire Munster beendete den Samstag als Sechster, obwohl er den ganzen Tag über mit einer defekten Handbremse zu kämpfen hatte. Oliver Solberg führte die WRC2 weiterhin als Siebter mit einem komfortablen Vorsprung vor Gus Greensmith, Kajetan Kajetanowicz und Yohan Rossel an. Fabio Schwarz / Bernhard Ettel mussten den Tag nach Problemen in der Prüfung vorzeitig beenden.

Josh McErlean fiel auf den 13. Gesamtplatz zurück, nachdem er zwei Sonderprüfungen am Morgen mit einer gebrochenen hinteren Antriebswelle überstanden und den Nachmittag ohne Handbremse zu Ende gebracht hatte.

Der Schlusstag am Sonntag führt über vier SPs mit knapp 100 km. Als finale Powerstage wird der Klassiker Tarzan gefahren. Die neue Prüfung „Smokovo“ am gleichnamigen See in Thessaly gefahren steht heuer erstmals am Programm.

Stimmen der Top-8 im Tagesziel:

Ott Tänak: „Wir hatten insgesamt einen guten Tag. Die Bedingungen waren besser als erwartet. Wir fuhren in unserem Rhythmus. Morgen stehen noch vier richtig harte Sonderprüfungen auf dem Programm, es wird ein anspruchsvoller Final-Tag.“

Sebastien Ogier: "Es war sehr schade für unser Team, dass wir in derselben Prüfung zwei Autos verloren haben. Aber das ändert nichts an unserer Herangehensweise. Ich denke, wir hatten einen soliden Tag. Viel konnten wir nicht machen. Bei so einem großen Abstand wäre es dumm, ein paar Sekunden zu riskieren. Am Nachmittag gab es eine kontrollierte Schleife. Morgen sind noch viele Kilometer zu fahren, und wir erwarten, dass die zweite Schleife hart wird.“

Adrien Fourmaux: "Es war ein schwieriger Nachmittag. Die erste Etappe der Runde hat mir keinen Spaß gemacht. Die Straße war zerstört, und es war sehr leicht, einen Platten zu bekommen. Es war eine Herausforderung für uns, unser Reifenpaket im Griff zu behalten.“

Elfyn Evans: "Wir haben es geschafft, uns aus Schwierigkeiten herauszuhalten. Wir haben hier keine größeren Probleme, und das ist gut so. Man will immer so viele Punkte wie möglich holen, aber das bedeutet, dass man mehr Risiken eingeht. Mal sehen, wie es morgen läuft.“

Thierry Neuville: "Wir hatten auf etwas Regen am Nachmittag gehofft, um einen Angriff zu starten und ein paar Positionen gutzumachen, aber leider war das nicht der Fall. Saubere, gleichmäßige Fahrt, die Reifen waren am Ende der Runde ziemlich kaputt, aber ich denke, wir haben es besser gemacht. Der Rhythmus stimmt, wir wurden durch ein Reifenproblem gebremst. Wir haben heute etwas mehr Gas gegeben, wollten den Druck halten und so nah wie möglich dran sein. Morgen müssen wir ein paar Extrapunkte holen und sehen, was möglich ist. Besonders die Sonderprüfung Tarzan ist es super, super hart, das wird eine echte Herausforderung für die Autos und die Reifen.“

Gregoire Munster: "Wir wussten sofort, dass die Handbremse nicht funktionierte und versuchten, das Problem zu beheben. Außerdem hatten wir ein Problem mit der Zahnstange und mussten das Auto schonen. Wir wollten einfach nur durch die Prüfung. Und nun liegt der längste Super Sunday der Saison vor uns.“

Ergebnisse:

Zwischenstand nach dem 2. Tag:
01. Tänak / Järveoja, Hyundai i20 N Rally1 2:56:31.7
02. Ogier / Landais, Toyota GR Yaris Rally1 +43.6
03. Fourmaux / Coria, Hyundai i20 N Rally1 +2:08.0
04. Evans / Martin, Toyota GR Yaris Rally1 +3:04.4
05. Neuville / Wydaeghe, Hyundai i20 N Rally1 +4:17.7
06. Munster / Louka, Ford Puma Rally1 +5:55.0
07. Solberg / Edmondson, Toyota GR Yaris Rally2 +6:56.7
08. Greensmith / Andersson, Toyota GR Yaris Rally2 +8:34.5
09. Kajetanowicz / Szczepaniak, Toyota GR Yaris Rally2 +8:44.5
10. Rossel / Dunand, Citroen C3 Rally2 +8:59.6

WRC EKO Acropolis Rally 2025 - Tag 1: Tänak führt bei Härteschlacht!

Extreme Temperaturen, beinharte Sonderprüfungen: Der erste Tag der WRC EKO Acropolis Rallye 2025 stellte die Teams vor enorme Herausforderungen: Ott Tänak führte die Härteschlacht am Freitag Abend knapp vor Adrien Fourmaux und Sebastien Ogier an!

Text & Fotos: Harald Illmer

Ott Tänak beendete den extrem herausfordernden Freitag bei der WRC EKO Acropolis Rallye in Griechenland als Führender. Hohe Temperaturen und besonders harte Streckenverhältnisse forderte das Teilnehmerfeld bis aufs Äußerste.

Der Hyundai-Pilot überstand einen chaotischen Tag voller Herausforderungen und beendete den ersten von drei Tagen mit einem Vorsprung von 3,0 Sekunden auf seinen Teamkollegen Adrien Fourmaux, welcher sich im Kampf um die Führung ein Sekundenduell mit dem Esten lieferte.

Bei Außentemperaturen von über 40 °C und noch höheren Temperaturen im Cockpit war es einer der härtesten Acropolis-Tage der jüngeren Vergangenheit. Thierry Neuville, der nach SP3 kurzzeitig in Führung lag, verlor im weiteren Tagesverlauf durch zwei Reifenschäden rund drei Minuten, während die Toyota-Konkurrenten Takamoto Katsuta und Kalle Rovanperä ähnliche Rückschläge hinnehmen mussten.

Tänak spulte den ersten Tag mit einem sauberen und konstanten Leistung an der Seite von Beifahrer Martin Järveoja ab. Er gewann zwar keine der sechs Sonderprüfungen, doch der einzige Schreckmoment für den Esten war ein Reifenschaden gegen Ende der vierten SP, wo aber der Zeitverlust minimal blieb.

„Es war insgesamt ein sehr positiver Tag“, sagte Tänak im Ziel des Tages.. „Natürlich war es zeitweise schwierig, alles unter Kontrolle zu halten, aber ich denke, am Ende können wir froh sein, dass wir keine größeren Probleme mit den Reifen oder dem Auto hatten. Wir sind absolut froh, hier zu sein.“

Adrien Fourmaux sorgte auch in Griechenland wieder für eine herausragende Leistung und holte sich drei SP-Bestzeiten. Auf SP 2 büßte der Franzose jedoch einiges an Zeit ein, als er in den dichten Staub des vor ihm gestarteten und durch einen Reifenschaden eingebremsten Takamoto Katsuta auflief.

Sébastien Ogier belegte in seinem Toyota GR Yaris Rally1 am Freitag-Abend den dritten Platz mit 16,9 Sekunden Rückstand auf die Spitze. Der achtfache Weltmeister startete stark und führte die Rallye bis zur SP5 an, doch aufgrund früherer beschädigter Pneus war seine Reifenauswahl für die letzten beiden Prüfungen eingeschränkt. Der Franzose konnte das Tempo der Führenden somit nicht mitgehen und musste sich mit P3 zufrieden geben. Angesichts der Startposition eine besonders herausragende Leistung.

Hinter den Top Drei belegte der Meisterschaftsführende Elfyn Evans nach einem langen ersten Tag in seinem Toyota den vierten Platz, während Grégoire Munster in seinem M-Sport Ford Puma Rally1 einen guten fünften Platz belegte – der Luxemburger agierte offensiv und konzentrierte sich darauf, sich aus Schwierigkeiten herauszuhalten.

Takamoto Katsuta belegte P6 und lag nach zwei Reifenschäden in Folge auf den ersten beiden Sonderprüfungen über zweieinhalb Minuten hinter dem Führenden. Rovanperä war Siebter und trotz eines Reifenwechsels auf der vorletzten SP noch im Rennen.

Der amtierende Weltmeister und Acropolis-Sieger des Vorjahres Thierry Neuville wirkte nach am Freitag Abend frustriert. „Wir hatten heute zwei Reifenschäden. Wir haben gepusht, wir hätten mehr verdient, aber manchmal ist es einfach eine Lotterie.“

Die WRC2 Piloten Oliver Solberg und Kajetan Kajetanowicz komplettierten die Top 10 der Gesamtwertung nach SP sieben. Dahinter folgten Gus Greensmith und Martin Prokop in der Subwertung. Fabio Schwarz / Bernhard Ettel beendeten den Freitag nach einem Problem in der letzten Prüfung auf P14 der WRC2-Wertung.

Martinš Sesks musste seinen Ford Puma vor der letzten Sonderprüfung des Tages wegen eines Treibstoffproblems abstellen und reiht sich damit neben Toyota-Pilot Sami Pajari, der zuvor wegen eines Flüssigkeitslecks aufgeben musste, in die Liste der Rally1-Ausfälle ein. Beide werden voraussichtlich am Samstag wieder an den Start gehen.

Stimmen der Top-8 im Tagesziel:

Ott Tänak: „Es war extrem anspruchsvoll, teilweise war es schwierig, alles zusammenzuhalten. Wir können froh sein, dass wir weder mit den Reifen noch mit dem Auto größere Probleme hatten.“

Adrien Fourmaux: „Ich denke, wir haben die Führung heute Abend verdient. Ich denke, wir müssen wegen des Staubproblems etwas Zeit gutmachen. Ich weiß nicht, warum das so lange dauert. Es war ein guter Tag für uns. Wir kamen auf den steinigen Strecken gut zurecht und konnten Gas geben, als die Straße etwas sauberer war. Ich bin ziemlich zufrieden.“

Sebastien Ogier: „Ich finde es wirklich gut, da zu sein, wo wir sind. Natürlich wollen wir immer besser werden. Aber die Realität sieht so aus: Ich habe auf einigen Sonderprüfungen trotz der Startposition Wunder vollbracht, aber ich kann nicht den ganzen Tag Wunder vollbringen. Es ist allerdings erst der Anfang der Rallye.“

Elfyn Evans: „Bei der kurvenreichen Sonderprüfungen wussten wir, dass es nicht einfach werden würde. Natürlich sind wir froh, dass wir uns aus Schwierigkeiten herausgehalten haben und noch hier sind, aber offensichtlich hatten viele Teams Probleme, und es wird schwierig, das Wochenende ohne Probleme zu beenden.“

Gregoire Munster: „Die Hitze war wirklich knifflig, aber wir fühlen uns mit den Bedingungen und dem Auto ganz gut, das ist gut. Es ist eine sehr anspruchsvolle Veranstaltung mit rauen Bedingungen. Bisher hält das Auto. Er hatte zwei Reifenschäden, aber wir haben es geschafft, ohne Reifenwechsel mitten in der Etappe durchzukommen, also ist es gut. Wir werden morgen die gleiche Strategie beibehalten.“

Takamoto Katsuta: "Wir wussten, dass nach dem Reifenschaden etwas passieren könnte. Wir haben versucht, einen weiteren Reifenschaden zu vermeiden, aber wir haben versucht, den Vorteil der Startposition zu nutzen, um Positionen gutzumachen. Es ist eine Katastrophe, aber es könnte schlimmer kommen. Unsere Startposition ist morgen ganz okay. Wir werden uns darauf konzentrieren, zu pushen und Reifenschäden zu vermeiden.“

Kalle Rovanperä: „Es war ziemlich hart, als wir morgens Probleme hatten. Ich habe getan, was ich konnte. Leider haben wir durch den Reifenschaden einen Startplatz verloren, der für morgen ziemlich wichtig war. Auf der letzten SP habe ich versucht, zu pushen, aber die Straße wurde offensichtlich immer sauberer.“

Thierry Neuville: „Ehrlich gesagt war es ein schlechter Tag für uns. Wir wurden zweimal vom Hammer getroffen, und danach ist es schwer, wieder aufzustehen. Wir haben im Tagesverlauf 2:40 Minuten verloren und liegen 2:38 Minuten hinter dem Führenden. Man muss also kein Mathe-Experte sein, um zu wissen, wer heute die Rallye anführen würde. Aber so ist es nun einmal.“

Ergebnisse:

Zwischenstand nach dem 1. Tag:
01. Tänak / Järveoja, Hyundai i20 N Rally1 1:25:07.4
02. Fourmaux / Coria, Hyundai i20 N Rally1 +3.0
03. Ogier / Landais, Toyota GR Yaris Rally1 +16.9
04. Evans / Martin, Toyota GR Yaris Rally1 +1:21.5
05. Munster / Louka, Ford Puma Rally1 +1:43.3
06. Katsuta / Johnston, Toyota GR Yaris Rally1 +2:34.3
07. Rovanperä / Haltunen, Toyota GR Yaris Rally1 +2:38.1
08. Neuville / Wydaeghe, Hyundai i20 N Rally1 +2:38.3
09. Solberg / Edmondson, Toyota GR Yaris Rally2 +2:48.4
10. Kajetanowicz / Szczepaniak, Toyota GR Yaris Rally2 +3:41.8

Am Samstag spielt sich alles in den Bergen rund um Lamia ab. Sechs Prüfungen über 123.44 km stehen am zweiten Tag am Zeitplan.

Zeitplan:

Donnerstag, 26. Juni 2025:
08:01h - Shakedown (3,62 km)
17:45h – Ceremonial Start Athen
18:05h - EKO Athens Superspecial

Freitag, 27. Juni 2025:
07:28h - SP 2 - Aghii Theodori 1 (26,76 km)
08:31h - SP 3 - Loutraki (12,90 km)
10:28h - SP 4 - Aghii Theodori 2 (26,76 km)
11:45h - Remote Service Loutraki
14:29h - SP 5 - Thiva (19,58 km)
16:50h - SP 6 - Stiri (24,18 km)
19:31h - SP 7 - Elatia (19:31 km)
20:53h - Flexi Service Lamia

Samstag, 28. Juni 2025:
08:22h - SP 8 – Pavliani 1 (24,58 km)
10:05h - SP 9 - Kaoutes 1 (19,48 km)
11:32h - SP 10 - Inohori 1 (17,66 km)
12:32h - Service Lamia
15:22h - SP 11 – Pavliani 2 (24,58 km)
17:05h - SP 12 - Kaoutes 2 (19,48 km)
18:32h - SP 13 - Inohori 2 (17,66 km)
20:02h - Flexi Service Lamia

Sonntag, 29. Juni 2025:
08:03h - SP 14 - Smokovo 1 (26,16 km)
09:05h - SP 15 - Tarzan 1 (23,37 km)
11:09h - Service Lamia
12:32h - SP 16 - Smokovo 2 (26,16 km)
14:15h - SP 17 - Powerstage Tarzan 2 (23,37 km)

Weitere Informationen zur WRC EKO Acropolis Rally of Gods 2025: www.acropolisrally.gr