Der Shootingstar der österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2009, Patrick Winter (Mitsubishi Lancer), sicherte sich beim Prolog in Hall am Freitag Abend überraschend die erste Bestzeit vor Raimund Baumschlager (Skoda Fabia S2000) und Andreas Waldherr (VW Polo S2000).

Die Entscheidung bei der ARBÖ Rallye fiel bereits auf der ersten Schleife am Samstag Vormittag: Mit einer Fabelzeit auf der SP 3 katapultierte sich Baumschlager vom dritten Gesamtrang an die Spitze des Feldes.

Nach fünf Sonderprüfungen führte Raimund Baumschlager die Rallye mit einem Vorsprung von 36,3 Sekunden vor Waldemar Benedict (Peugeot 207 S2000) und 47,1 Sekunden vor Patrick Winter an. Auf Rang vier rangierte Toto Wolff im Skoda Fabia S2000 vor dem Polen Tomasz Kuchar im Peugeot 207 S2000.

Mit drei weiteren Bestzeiten auf der zweiten Schleife am baute Raimund Baumschlager seinen Vorsprung weiter aus. Auf den abschließenden vier Sonderprüfungen der dritten Schleife verteidigte der Skoda Pilot seine Führung und feierte schlussendlich seinen achten Gesamtsieg in Admont.

Auch Patrick Winter blieb in der letzten Sonderprüfung nicht von Problemen verschont: Das hintere Differential brach, doch Winter konnte das Ziel der Rallye auf Rang zwei (+1:08.6) erreichen und sein enormes Potential abermals bestätigen.

Für den Drittplatzierten Waldemar Benedict war die Rallye auf der Sonderprüfung zehn nach einem Unfall vorzeitig beendet. Der Peugeot Pilot rutschte am Rundkurs in den Paltenbach. Auch für Toto Wolff war die Rallye nach technischen Problemen auf der SP 10 vorzeitig zu Ende.

Die Polnischen Gäste Tomasz Kuchar / Daniel Dymurski beendeten ihr Österreich-Gastspiel beim der ARBÖ Rallye Steiermark auf dem dritten Gesamtrang (+2:12,3). Hannes Danzinger sicherte sich im VW Golf IV CNG Kitcar den vierten Rang vor Alexander Tazreiter im Mitsubishi Lancer auf Rang fünf.

Fritz Waldherr konnte auf den letzten Sonderprüfungen den durch Getriebeproblemen an seinem Subaru Impreza CNG stark eingebremsten Manfred Stohl noch überholen und belegte den sechsten Gesamtrang.

In der Fiesta Sporting Trophy siegte Raphael Sulzinger vor Lukas Langstadlinger. Langstadlinger sicherte sich somit auch den Gesamtsieg in der Trophy 2009.

Patrick Winter (Rang 2): „Ich habe mir nicht gedacht, dass ich so problemlos mit den S 2000-Autos mithalten kann. Das neue Team und meine Co-Pilotin Daniela Stummer haben eine tolle Arbeit gemacht und mir dieses sehr gute Ergebnis ermöglicht.“

Alexander Tazreiter (Rang 5): „Wir sind richtig happy über den schönen Erfolg. Gegen Ende hatten wir ein Problem mit der Motortemperatur. Wir hatten aber genügend Vorsprung und nach vorne war auch nichts mehr zu machen, der Abstand war schon zu groß. Somit sind wir die Rallye behutsam zu Ende gefahren.“

Manfred Stohl (Rang 7): „Wir können wirklich zufrieden sein. So wie sich die Admont-Rallye in diesem Jahr präsentierte, waren die leistungsstärkeren Fahrzeuge klar im Vorteil. Damit war Taktik angesagt. Und diese Aufgabe haben wir im Rahmen unserer Möglichkeiten bestmöglich erfüllt. Gerade auf den schwierigen Sonderprüfungen sind wir der Spitze wieder ein Stück näher gekommen. Am Ende hat uns das defekte Getriebe wahrscheinlich drei Plätze gekostet. Doch das kann ich hinsichtlich der ÖM auf Grund des Ausfalls von Andreas Waldherr sehr gut verschmerzen“.

Mario Klammer (Rang 12): „Für mich war es der erste Einsatz mit dem Suzuki Swift 1600. Der Unterschied zum gewohnten Swift ist wie Tag zu Nacht. Bis zum Schluss war die Rallye eine entspannte Angelegenheit, das Ergebnis erfreut dadurch umso mehr.“

Hermann Neubauer (Ausfall): „Tina-Maria und ich sind die Rallye ganz ruhig angegangen. Mir ist ein kleiner Flüchtigkeitsfehler, der einfach nicht passieren darf, unterlaufen.“