Richard Lietz fuhr eine beeindruckende Rallye und war überglücklich: „Das ist die erste Rallye, die ich mit diesem Auto beendet habe. Daß es gleich zum Sieg gereicht hat, ist doppelt schön. Mein Dank gilt Eddy Schlager und Franz Sonnleitner. Ersterem, weil er mir sein Ersatz-Getriebe geliehen hat und Zweiterem, weil er dasselbe in der Mittagspause so schnell gewechselt hat. Außerdem ein riesiges Kompliment an meine neue Co-Pilotin Pia Maria Schirnhofer, sie ist eine tolle Beifahrerin!

Auf Platz drei rollte ein erschöpfter Max Zellhofer ins Ziel. Der Suzuki-Händler aus Amstetten gab ja seine Premiere in einem Suzuki Ignis Super1600, die für ihn schwieriger war, als erwartet: „Das war extrem, extrem anstrengend, unglaublich. Ich hätte mir nicht gedacht, daß mich dieses Auto körperlich so fordert. Daher bin ich mit dem dritten Platz – der vor der Rallye mein Ziel war – total zufrieden, vor allem, da wir nicht einmal eine neue Stoßstange gebraucht haben – hätt’ ich mir nicht gedacht…“

In chronologischer Reihenfolge: Hans Zwickl mußte seinen Honda Civic Type R bereits vor dem Start mit Differentialschaden abstellen.

Philipp Manhart (Peugeot 306 S16) beschädigte auf der SP 2 zuerst zwei Reifen und dann seinen Kühler, Wolfgang Schmollngrubers (Mazda 323 GT-R) Differential ging nach SP 5 flöten und als an Willi Ohrfandls Opel Astra GSI 16V auf SP 6 die Halbachse brach, war der Challenge-Titelkampf vertagt. So kamen Andere zum Zug:

Doch als ihm auf der siebenten SP die Antriebswelle brach, war der Traum vom Vize-Titel ausgeträumt, er mußte seinen Suzuki Ignis abstellen.

Mario Klammer übernahm die Führung, mußte aber auf der allerletzten Prüfung noch eine Schrecksekunde überstehen: Mit gerissenem Schaltseil verlor er über eine Minute – er konnte sich aber ins Ziel retten und damit den Vize-Titel fixieren. Der Sieg im Suzuki Motorsport Cup bei der Herbst Rallye Leiben holte sich Saisonsieger Thomas Heuer vor Wolfgang Werner.