„Das ist einfach nur gigantisch“, strahlte Olaf Dobberkau, nach seinem Sieg bei der AvD-Sachsen-Rallye. „Wir haben sehr, sehr lange auf diesen Sieg gewartet, jetzt war die Zeit einfach reif.“

Der Schleusinger konnte in seiner bisher durchwachsenen DRM-Saison damit endlich ein Ausrufzeichen setzen – und sorgte damit gleich für ein kleines historisches Ereignis. Nicht nur, dass zuletzt Manfred Hero / Dietmar Müller 1983 einen Porsche-Sieg in der DRM hatten erzielen können.

Es war auch der erste Triumph eines nicht allradgetriebenen Autos in der DRM seit 1994 (damals gewannen Markus Moufang / Rüdiger Hener im BMW M3 die Hessen-Rallye). Dabei war es auf den letzten Metern sogar noch einmal richtig eng geworden für den Thüringer, der zwischenzeitlich einen Vorsprung von rund einer halben Minute auf die Konkurrenz hatte herausfahren können: Sein Team stellte am GT3-Motor einen Wasserverlust fest, konnte den Schaden aber im Service am Mittag beheben. Trotzdem konnte Hermann Gassner junior noch einmal bis auf knapp über sechs Sekunden herankommen. „Vielleicht bin ich zwischendurch ein wenig zu vorsichtig gefahren, um den Sieg nach Hause zu bringen“, stellte Dobberkau fest, „aber zum Glück hat es noch gereicht“.

Trotz einer sauberen Fahrt, guten Leistungen und einem gegen starke Konkurrenten herausgefahrenen vierten Platz wurde Sandro Wallenwein zum Verlierer des Wochenendes. Er konnte die Pace von Peter Coarazza und Herman Gassner junior nicht mitgehen, die sich beim Fight um die zweite Position auf den 14 Sonderprüfungen über 159,62 km nichts schenkten. „Wir können an diese Zeiten nicht herankommen“, resümierte Wallenwein, „und das, obwohl wir alles geben und teilweise schon über dem Limit fahren“.

„Endlich lief einmal alles rund“, atmete Mohe nach dem Sieg auf. Weniger erfolgreich schlossen dagegen seine Mitfavoriten den vierten DRM-Saisonlauf ab. Tim Stebani musste seinen Opel Corsa OPC 1600 mit abgescherter Antriebswelle abstellen. Peter Zehetmaier beendete die Fahrt mit seinem Honda Civic Type R auf SP 10 an einer Mauer und musste anschließend vorsorglich ins Krankenhaus eingeliefert werden. Die Opel-Farben hielt statt Stebani diesmal der Sportchef der Rüsselsheimer höchstpersönlich hoch: Volker Strycek absolvierte in seiner Eigenschaft als AvD-Sportpräsident einen Gaststart im Gruppe-A-Opel Astra G. Mit Co-Pilot Robert Patzig konnte der eigentlich auf Rundstreckenrennen spezialisierte Strycek dabei einen hoch respektablen achten Platz herausfahren.

Als Gesamt-Neunte wurden beim vierten DRM-Lauf Felix Herbold / Kevin Zemanik (Citroën C2 R2 Max) gewertet, die damit nicht nur den Sieg in der Division holten, sondern auch den Sprung in die Top-10-Plätze schafften. Sie konnten auf den schnellen Sonderprüfungen den geringfügigen PS-Vorteil ihrer „Max“-Spezifikation des nach Rallye-2-Reglement aufgebauten C2 ausnutzen. Nach der Sachsen-Rallye liegen sie unverändert auf dem vierten Tabellenplatz und konnten ihren Vorsprung gegen die Konkurrenten aus der Divison 3 noch ausbauen:

Christian Riedemann / Oliver Bobrink (Citroën C2 R2) holten als Zwölfte im Gesamtklassement den zweiten Platz in der Division. In der „kleinen“ DRM-Division 4 gab es ein Herzschlagfinale, das zu Gunsten der Bestplatzierten ausging: Manuel Kößler / Heidrun Haner (Suzuki Swift Sport) konnten auf den 14 SPs in Sachsen einen Vorsprung von gerade einmal 0,4 Sekunden auf Dominik Port / Alexander Rath (Suzuki Swift Sport) herausfahren und bauten damit ebenfalls ihren Vorsprung auf: Sie liegen vor der Eifel-Rallye unangefochten auf dem fünften Tabellenplatz.