In Abwesenheit von Mörtl und Gassner heißen heurige Sieganwärter Haneder, Stengg, Kovar, Saibel, Grössing, Sonnleitner, Leeb und De Cecco, sowie die Slowenen Jereb, Peljhan und Kaucic.

Nach zwei gefahrenen Läufen liegen in der heimischen Meisterschaftstabelle Achim Mörtl und der Deutsche Hermann Gassner an der Spitze. Beide fehlen aber beim dritten Lauf der Meisterschaft im Lavanttal. Mörtl ist bei einem slowakischen Meisterschaftslauf im Einsatz, Gassner muss in Deutschland auf Punktejagd gehen.

Damit wird die Pirelli Lavanttal Rallye, was die Gruppe N betrifft, zu einer sehr interessanten Auseinandersetzung. Die Zahl der Sieganwärter ist plötzlich gestiegen, nicht weniger als elf Teams zählen zum engeren Favoritenkreis.

Da ist einmal der Oberösterreicher Ernst Haneder (Mitsubishi), der bei der IQ-Jänner Rallye einen dritten Platz einfahren konnte, jedoch in Klatovy wegen Motorschaden ausfiel. Er möchte diese Scharte ausmerzen und fährt in Kärnten ganz auf Sieg.

Viel vorgenommen hat sich auch der Steirer Willi Stengg (Mitsubishi). Er flog beim Saisonauftakt von der Strecke und belegte in Tschechien in der Gruppe N, Rang Vier. Von seiner fahrerischen Qualität her, zählt auch Stengg zu den engsten Sieganwärtern.

Nicht zu unterschätzen sind auch Walter Kovar und Mario Saibel auf Mitsubishi. Beide haben sich beim Saisonabschluss im Waldviertel den Status eines nationalen Prioritätsfahrers erkämpft. Für Kovar spricht seine große Routine, für Saibel ein tolles Jahr 2005, wo er sehr viel Selbstvertrauen getankt hat.

Aufsteiger des Jahres 2006 ist bis jetzt zweifelsohne Franz Sonnleitner (Mitsubishi). Der Niederösterreicher, im letzten Jahr Challenge Sieger, hat den Wechsel in die Gruppe N bestens bewältigt und konnte bei den bisherigen zwei Läufen die Ränge Drei und Vier herausfahren. Die Frage bleibt offen, inwieweit sich Sonnleitner auch bei einer Asphaltrallye so gut in Szene setzen kann.

Der Steirer Gerwald Grössing belegte im Mühlviertel Rang Fünf, er ist ein echter Kämpfer und fuhr mit dem von Hermann Gassner betreuten Mitsubishi Evo VII schon in der Vergangenheit tolle SP-Zeiten. Interessant kann man auch auf das Antreten von Marcus Leeb sein. Der Kärntner hat im letzten Jahr den Suzuki Ignis Cup gewonnen und bestreitet bei seiner Heimrallye seinen ersten Grp N Einsatz auf Mitsubishi. Ihm kommt sicherlich der Heimvorteil im Lavanttal zu Gute.

Ein großes Fragezeichen stellen die Ausländer dar. Claudio de Cecco, der Italiener auf Mitsubishi hat im letzten Jahr die Gesamtwertung des Mitropacups gewonnen, er verblüfft manchmal mit Spitzenleistungen, speziell bei Asphaltrallyes.

Sehr zu beachten sind die Starter aus Slowenien, die bei uns um Meisterschaftspunkte fahren. Absoluter Spitzenmann ist Andrej Jereb auf Subaru. Er belegte beim Saisonauftakt der Rallye Weltmeisterschaft in Monte Carlo in der Gruppe N den hervorragenden fünften Rang. Im letzten Jahr war er im Lavanttal als Vierter in der Gruppe N, bester Slowene. Auch Markenkollege Kaucic sollte im Spitzenkampf dabei sein, dies trifft auch auf Routinier Darko Peljhan (Mitsubishi) zu, er konnte im Jahr 2005 bei der Pirelli Lavanttal Rallye Achter in der Gruppe N und drittbester Slowene werden.

Michael Kogler kommt als Führender der Dieselklasse ins Lavanttal

Youngster führt vor IQ-Jännersieger Fischerlehner und vor Pokalsieger Böhm. Hannes Danzinger verstärkt wieder VW Rallye Team, das sechs Starter stellt.

Nach zwei Läufen um den Dieselpokal kommt nicht Titelverteidiger Michael Böhm oder der heurige Auftaktsieger Martin Fischerlehner als Leader ins Lavanttal, sondern der erst 19-jährige Niederösterreicher Michael Kogler auf VW Golf TDI KitCar. Der für das VW Rallye Team Austria startende Kogler konnte zuletzt bei der Mogul Sumava Rallye in Tschechien volle Punkte einfahren und seine stärksten Konkurrenten etwas abhängen.

Im Lavanttal wird der Kreis der möglichen Sieganwärter neben Kogler aber wieder wesentlich größer. Da ist einmal Martin Fischerlehner, der ehemalige Radprofi hat mit dem Skoda Fabia ein robustes und starkes Auto zur Verfügung, er lag bei der letzten Rallye klar in Führung, ehe er durch einen Ausrutscher ausfiel.

Wieder am Start ist Titelverteidiger Michael Böhm mit dem Fiat Stilo. Er musste die letzte Rallye in Klatovy wegen Erkrankung seines Beifahrers, auslassen. Trotzdem hat er zumindest einen zweiten Platz und damit zehn Punkte von der IQ-Jänner Rallye, auf seinem Konto. Noch keinen Punkt hat Hannes Danzinger. Der Niederösterreicher hat heuer im Dieselpokal noch keine Rallye bestritten und wird in Kärnten wieder für das VW Rallye Team Austria an den Start gehen.

Nicht zu unterschätzen sind die VW Piloten Willi Rabl jun., Seppi Stiegler und Gerhard Kraus, die teilweise mit Punkten von der IQ-Jänner Rallye ins Lavanttal kommen. Dies trifft auch auf den Kärntner Günther Jörl (Seat Ibiza) und den Niederösterreicher Markus Jaitz (Fiat Stilo) zu.

Interessant wird auch das Antreten von Patrick Breiteneder, den Sohn von Rallye Cross Europameister Herbert Breiteneder sein. Er wird einen Fiat Stilo zum Einsatz bringen.

Int. Rallyemeisterschaft der Republik Slowenien 2006

Im Vorjahr wurde die Meisterschaft bei unseren Nachbarn in sechs Läufen (Koper, Maribor, Velenje, Saturnus-Idrija und Postojna) entschieden. Durch die Zusammenarbeit mit dem MSC Wolfsberg kam im vergangenen Jahr noch die Pirelli Lavanttal Rallye als erste Saisonveranstaltung hinzu.

In Slowenien erwartet man sich von dieser Zusammenarbeit, die auch in diesem Jahr fortgeführt wird, sehr viel. In den vergangenen Jahren war es selbstverständlich, dass sich slowenische Rallyepiloten an internationalen Veranstaltungen beteiligten. So wurde z.B. Vojko Podobnik internationaler österreichischern Staatsmeister in der Gruppe N. Dann fand sich der slowenische Motorsport in einer Krise wieder, von der sich unsere Nachbarn in den letzen Jahren erfolgreich erholten.

Es ist eine junge Generation von talentierten Rennfahrern herangewachsen. Für viele dieser Nachwuchspiloten bedeutete der Start bei der Pirelli Lavanttal Rallye im Vorjahr ihr erstes internationales Auftreten. Unter den slowenischen Teilnehmern gibt es auch in diesem Jahr mehrere erfahrene Piloten, die zu den Favoriten zählen und die in Österreich schon gestartet sind:

Andrej Jereb, der vorjährige slowenische Staatsmeister und Teilnehmer an der diesjährigen Rallye Monte Carlo, der mehrfache Staatsmeister Darko Peljhan sowie der im Vorjahr zweitplazierte Tomaž Kaucic, der im letzten Jahr auch im Mitropa Pokal erfolgreich war.

Es wird erwartet, dass bei der Pirelli Lavanttal Rallye 2006 die slowenischen Fahrer in der Gruppe N3 die höchsten Plazierungen belegen werden. Die Favoriten sind talentierte Piloten, und zwar der aktuelle Staatsmeister Marko Jeram sowie Rok Turk. Alle jungen Piloten zeichnen sich durch außerordentlichen Kampfgeist aus.

An der Pirelli Lavanttal Rallye werden viele Fahrer aus Slowenien teilnehmen. So wird es auch in diesem Jahr zwischen den Veranstaltern und den Rallyepiloten aus beiden Ländern eine gute Zusammenarbeit geben. Außerdem werden auch viele Zuschauer aus Slowenien erwartet.

In der vorjährigen Staatsmeisterschaft waren folgende Piloten in der Gesamtwertung am besten platziert: Jereb-M. Kacin, Kaucic-Zorenc und Peljhan-I. Kacin. In den einzelnen Divisionen waren noch Jordan-Lovšin, Jeram-Jeram und Humar-Cuk Staatsmeister.


Castrol Historic Rallye Staatsmeisterschaft der OSK

In der vergangenen Saison wurden noch zwei differente Bewerbe für Historische Fahrzeuge in Österreich ausgetragen. Nunmehr kam es in der heurigen Saison zu einem bemerkenswerten Zusammenschluss zwischen der OSK und der Firma Castrol, als langjähriger Sponsor für den Historischen Motorsport.

Folgende Veranstaltungen werden gewertet: 31.3 bis 01.04. April Pirelli Lavanttal Rallye Wolfsberg 19. bis 20. Mai Bosch Super Rallye Pinggau 02. bis 03. Juni Ostarrichi Rallye Bad Hall 16. bis 17. Juni Castrol Judenburg Pölstal Rallye Judenburg 07. bis 08. September BP-Ultimate Rallye Krumbach 29. bis 30. September ARBÖ Rallye Steiermark Admont

Zugelassen sind Historische Fahrzeuge die zwischen dem 1. Jänner 1947 und dem 31. Dezember 1987 hergestellt bzw. homologiert wurden, einen historischen FIA-HVCF bzw. HTP- Wagenpassvorweisen können, sowie den Bedingungen des „Anhang K 2006“ der FIA und den aktuell gültigen Bestimmungen der OSK entsprechen. Dabei sind Allrad- und Turbofahrzeuge nicht startberechtigt.

Kategorien/ Perioden/ Klassen:

Kategorie 1 Periode E/F + G1 Klassen A1,A2,A3,B1, B2, B3, B4, B5
Kategorie 2 Periode G2/ H1 Klassen C1,C2, C3, C4, C5
Kategorie 3 Periode H2/I Klassen D1, D2, D3, D4
Kategorie 4 Periode J (national) Klasse E1

Wertung:

1. Platz 10 Punkte, 2. Platz 8 Punkte, 3. Platz 6 Punkte, 4. Platz 5 Punkte, 5. Platz 4 Punkte, 6. Platz 3 Punkte, 7. Platz 2 Punkte, 8.Platz 1 Punkt

Bei weniger als zwei Startern in einer Klasse werden nur halbe Punkte vergeben.

Das schlechteste Ergebnis wird gestrichen.

Bis zum heutigen Datum haben 13 Teilnehmer ihre Nennung abgegeben.

Mit dabei sind die Routiniers Kris Rosenberger (Lancia Fulvia), Josef Pointinger (Ford Escort), Hans-Georg Lindner (Ford Escort), Ernst Harrach, Christian Rosner und Johannes Huber (alle drei Porsche), ferner Alois Nothdurfter (Ford Cortina), Oswald Posch (Ford Escort), Peter Landrichter (Volvo 123 GT), Gernot Zeiringer (Porsche), Konrad Friessenegger (Opel Kadett), Franz Hofstätter (Toyota Corolla) und Walter Kunz (Porsche)

Technische Daten der 30. Pirelli Lavanttal-Rallye 2006

Gesamtlänge: 467,86 Kilometer Sonderprüfungen: 14 Länge der SP: 209,70 Kilometer Beschaffenheit: 83 % Asphalt, 17 % Schotter

Zeitplan

Freitag, 31. März 2006

14,00 Uhr Start der Rallye in Wolfsberg, Rathausplatz

15,00 Uhr SP 1 Schönweg-Kienberg-Pölling-Siegelsdorf 14,10 Km
15,38 Uhr SP 2 Arlinggraben-Witra-Forst-St.Margarethen 08,90 Km
16,06 Uhr SP 3 Vorderlimberg-Theissenegg-Theklagraben 21,00 Km
17,36 Uhr Service Kleinedling
18,19 Uhr SP 4 Schönweg-Kienberg-Pölling-Siegelsdorf 14,10 Km
18,57 Uhr SP 5 Arlinggraben-Witra-Forst-St.Margarethen 08,90 Km
19,25 Uhr SP 6 Vorderlimberg-Theissenegg-Theklagraben 21,00 Km
20,25 Uhr Service Kleinedling
21,10 Uhr Ende der 1. Etappe, Servicezone, Wolfsberg/Klein Edling

Samstag, 1. April 2006

09,00 Uhr Start zur 2. Etappe, Servicezone, Wolfsberg/Klein Edling

09,33 Uhr SP 7 GH Remsnegger-Reissberg-Aichberg-Thürn 19,78 Km
10,26 Uhr SP 8 Hammer-Gräbern-Prebl-Mondscheinsiedl.-Prebl15,40 Km
11,24 Uhr SP 9 Eitweg-Oberebendorf-Mosingerwald-Mosern 10,52 Km
12,14 Uhr Service Kleinedling
12,47 Uhr SP10 GH Remsnegger-Reissberg-Aichberg-Thürn 19,78 Km
13,40 Uhr SP11 Hammer-Gräbern-Prebl-Mondscheinsiedl.-Prebl15,40Km
14,38 Uhr SP12 Eitweg-Oberebendorf-Mosingerwald-Mosern 10,52 Km
15,28 Uhr Service Kleinedling
16,01 Uhr SP13 GH Remsnegger-Reissberg-Aichberg-Thürn 19,78 Km
16,54 Uhr SP14 Eitweg-Oberebendorf-Mosingerwald-Mosern 10,52 Km
17,24 Uhr Service Kleinedling
17,59 Uhr Ende der Rallye in Wolfsberg, Rathausplatz
18,19 Uhr Parc Ferme, Servicezone, Wolfsberg/Klein Edling

Alle Informationen zur Pirelli Lavanttal Rallye im Internet: www.pirelli-rallye.at